บ้าน / สินค้า / การหล่อที่ทนต่อการกัดกร่อน / การตีขึ้นรูปโลหะผสมโคบอลต์ / ใบมีดใบพัดโลหะผสม Stellite ชิ้นส่วนต้านทานการสึกหรอระดับพรีเมี่ยมสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ
เกี่ยวกับเรา
คุณภาพ คือความสามารถในการแข่งขันหลักของเรา
บริษัท อู๋ซี จุนเทิง ฟางหู อัลลอย เทคโนโลยี จำกัด
ตั้งแต่ปี 2006 เราทุ่มเทในการออกแบบและผลิตชิ้นส่วนเหล็กอัลลอย เราเป็น OEM ใบมีดใบพัดโลหะผสม Stellite ชิ้นส่วนต้านทานการสึกหรอระดับพรีเมี่ยมสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ ผู้จัดจำหน่าย และ ใบมีดใบพัดโลหะผสม Stellite ชิ้นส่วนต้านทานการสึกหรอระดับพรีเมี่ยมสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ โรงงาน.
ผลิตภัณฑ์หลักของเรา ได้แก่ อุปกรณ์อบชุบ ท่อเรเดียนท์ ลูกกลิ้งเตา ใบพัดพัดลม รางเตา ล้อ และชิ้นส่วนอัลลอยอื่นๆ สำหรับเตาเผา เรานำเสนอความช่วยเหลือทางเทคนิคในการปรับแต่งหรือปรับปรุงอุปกรณ์อบชุบของคุณ ช่วยให้ลูกค้าค้นหาโซลูชันที่คุ้มค่าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานอบชุบ
ดูเพิ่มเติม
Wuxi Junteng Fanghu Alloy Technology Co., Ltd.
  • 0

    ปีที่ก่อตั้ง

  • 0+

    ประเทศที่ส่งออก

  • 0ตัน

    กำลังการผลิตต่อเดือน

  • 0+

    พนักงาน

เกียรติบัตร
  • ซัพพลายเออร์ดีเด่นประจำปี 2558
  • ซัพพลายเออร์ดีเด่นประจำปี 2559
  • ซัพพลายเออร์ดีเด่นประจำปี 2560
  • ซัพพลายเออร์ดีเด่นประจำปี 2561
  • สมาคมอุตสาหกรรมการรักษาความร้อนของจีน
  • แบบฟอร์มจดทะเบียนการค้าต่างประเทศ
  • 1
  • 2
  • 4
  • 3
ข่าว
การตีขึ้นรูปโลหะผสมโคบอลต์ ความรู้ในอุตสาหกรรม

กระบวนการหลังการรักษาทั่วไปมีไว้เพื่ออะไร การตีขึ้นรูปโลหะผสมโคบอลต์ ?

1. การหลอมสารละลายและการแข็งตัวตามอายุ: การหล่อจะถูกให้ความร้อนที่สูงกว่า 900°C–1000°C และจับไว้เพื่อทำให้โครงสร้างจุลภาคของโลหะผสมเป็นเนื้อเดียวกัน จากนั้นจึงทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว ต่อมาการแก่ชราจะดำเนินการในช่วง 600 ° C – 750 ° C เพื่อเร่งรัดระยะการเสริมสร้างความเข้มแข็ง γ ปรับปรุงความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง

2. คาร์บูไรซิ่ง/ไนไตรด์: โดยการแทรกซึมคาร์บอนหรือไนโตรเจนที่อุณหภูมิสูง จะทำให้เกิดชั้นที่แข็งตัวขึ้น ปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวและความต้านทานการกัดกร่อน มักใช้เพื่อยืดอายุของส่วนควบที่ผ่านการอบร้อน

3. การเคลือบผิว (PVD, CVD, การชุบด้วยไฟฟ้านิกเกิล): การสะสมไอทางกายภาพ (TiAlN, CrN ฯลฯ) หรือการสะสมไอสารเคมี (การเคลือบกั้นความร้อนด้วยเซรามิก) และการชุบนิกเกิล/โครเมียมด้วยไฟฟ้าเพื่อสร้างชั้นป้องกันที่มีความหนาแน่นและทนต่ออุณหภูมิสูง ซึ่งช่วยลดอัตราการออกซิเดชันได้อย่างมาก

4. การกดด้วยไอโซสแตติกแบบร้อน (HIP): การกดแบบไอโซสแตติกจะดำเนินการภายใต้อุณหภูมิสูงและสภาวะความดันที่สูงกว่า 150 MPa (1150°C–1250°C) เพื่อขจัดความพรุนในการหล่อ ปรับแต่งเกรน และปรับปรุงความหนาแน่นโดยรวมและอายุการคืบ

การตีขึ้นรูปโลหะผสมโคบอลต์ดำเนินการอย่างไรในการต้านทานอุณหภูมิสูงและการคืบคลานในใบพัดกังหันของเครื่องยนต์อากาศยาน

1. ความแข็งแกร่งที่อุณหภูมิสูง: โลหะผสมที่มีโคบอลต์เป็นส่วนประกอบหลัก (เช่น ซีรีส์ CoCrW) จะรักษาความแข็งแรงของผลผลิตและความต้านทานแรงดึงไว้อย่างมีนัยสำคัญที่ 1100°C–1200°C ด้วยการเสริมการตกตะกอนของเฟส γ′ และการทำให้สารละลายของแข็งเสริมความแข็งแกร่งขององค์ประกอบที่มีจุดหลอมเหลวสูง (Cr, W)

2. ความต้านทานการคืบคลาน
ข้อมูลการทดลองแสดงให้เห็นว่าภายใต้สภาวะ 982°C และ 151.8 MPa เวลาการแตกของการคืบโดยทั่วไปสำหรับการหล่อที่อุณหภูมิสูงคือประมาณ 40 ชั่วโมง โดยมีอัตราการคืบในสภาวะคงตัวระหว่าง 0.03%/ชม. ถึง 0.05%/ชม. การปรับแต่งขนาดเกรน (เช่น โดยการเพิ่มหัวเชื้อ CoAl₂O₄ 5%) จะช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมอัตราการคืบได้

3. ข้อดีของโครงสร้างจุลภาค
โครงสร้างเฟสคู่ γ′/γ คาร์ไบด์ละเอียด และการกระจายตัวขององค์ประกอบโลหะผสมที่สม่ำเสมอ ช่วยให้การหล่อสามารถรักษาความต้านทานการเสียรูปและความต้านทานการเกิดออกซิเดชันได้ดีที่อุณหภูมิสูง การกดแบบไอโซสแตติกแบบร้อน (HIP) ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับขอบเขตของเกรน และยืดอายุการคืบเพิ่มเติม